Lotniskowy boom hotelowy

We wrześniu otwarte zostały dwa hotele przylotniskowe: Arche Hotel przy porcie lotniczym Gdańsk-Rębiechowo i ibis Styles przy porcie Katowice-Pyrzowice. Do końca roku ruszyć ma Hampton by Hilton przy lotnisku we Wrocławiu, a w przyszłym roku druga, większa część Arche Hotelu Wrocław Airport. W 2026 r. otwarty zostanie kompleks Campanile – Premiere Classe na Okęciu. W sierpniu spółka Krakow Airport Hotel ogłosiła rozpoczęcie prac przy hotelu sąsiadującym z Hilton Garden Inn.

Do połowy roku przy pięciu największych polskich lotniskach działało dziewięć hoteli międzynarodowych i polskich sieci. Teraz otwiera się już w przygotowaniu kolejnych siedem. W pierwszym półroczu największe lotniska obsłużyły od 12 do 20 proc. więcej pasażerów niż w tym samym okresie 2024 r. i od 30 do 75 proc. więcej niż w pierwszym półroczu 2019 r., poza Modlinem, który zanotował ok. 50-proc. spadki. Polska jest jednym z najszybciej rozwijających się pod tym względem rynków w Europie, a to pociąga za sobą inwestycje hotelowe.

WARSZAWA-OKĘCIE

Lotnisko Chopina w 2024 r. po raz pierwszy w historii obsłużyło ponad 20 mln pasażerów, osiągając wynik 21,26 mln – o 1,8 mln, czyli 15,1 proc., lepszy niż w 2023 r. W pierwszym półroczu było ich o kolejnch 13 proc. więcej niż w tym samym okresie 2024 r. i 28 proc. więcej niż przed pandemią.

Pierwszym lotniskowym hotelem był otwarty w 2003 r., tuż po wejściu Polski do UE, Courtyard by Marriott z 241 pokojami (Okęcie obsłużyło w tamtym roku 5,2 mln pasażerów). W 2013 r. (10,7 mln pasażerów) ok. 1 km od lotniska ruszył Hampton by Hilton Airport ze 116 pokojami, a w 2018 r. (17,7 mln) Renaissance z 225 pokojami, chociaż działka, na niego podpisana została jeszcze w 2008 r., a pierwotny inwestor zbankrutował po 2 latach. Właścicielem wszystkich trzech hoteli jest Polski Holding Hotelowy, należący do skarbu państwa, który powstał w 2018 r. po połączeniu zarządzającej obiektami przy lotniskach spółki Port-Hotel (powołanej przez PP Porty Lotnicze do budowy Courtyard’a).

W końcu 2023 r. w miejscu wyburzonego hotelu Gromada Lotnisko z 352 pokojami rozpoczęła się budowa umiarkowanego kompleksu Campanile – Premiere Classe z 395 pokojami, którego inwestorem jest grupa inwestycyjna Nusreta Sancaka. Budowa kompleksu sieci Louvre Hotels Group jest na ukończeniu, a hotel otwarty ma zostać w pierwszej połowie 2026 r. Na sąsiedniej działce jeszcze w 2001 r. otwarty został niezależny Airport Hotel Okęcie ze 170 pokojami, w 2014 r. rozbudowany o kolejnych 95 pokoi. Włącznie z otwieranym w 2026 r. kompleksem w bezpośredniej strefie przylotniskowej o promieniu 1,5-2 km od terminalu funkcjonować będzie blisko 1250 pokoi, choć z marka Airport lub Okęcie jest tylko 6 hoteli – Courtyard, Renaissance, Ibis Styles, Golden Tulip czy B&B Hotel, ale znajdują się już o kilka km od lotniska.

Według prognoz w 2025 r. Lotnisko Chopina obsłuży ok. 23,5 mln pasażerów, a w 2026 r. wyczerpie się przepustowość terminalu, w związku z czym planowana jest jego rozbudowa do 2029 r., umożliwiająca obsługę 30 mln. A w 2034 r., po zakończeniu działalności Centralnego Portu Lotniczego w 2032 r., lotnisko ma być zamknięte. Nie ma obecnie sprecyzowanych planów, co miałoby powstać w jego miejsce.

KRAKÓW-BALICE

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice jest największym polskim portem regionalnym. W 2024 r. po raz pierwszy przekroczył próg 10 mln pasażerów z wynikiem 11,07 mln, gdy w 2023 r. było ich 9,4 mln, co oznaczało wzrost o 18 proc. W pierwszym półroczu tego roku ich liczba wzrosła o 16 proc., a w sierpniu – aż o 20 r. 59 proc.

Dzięki przekroczeniu poziomu 10 mln pasażerów Kr